單向碳纖維布加固是現(xiàn)今加固行業(yè)很常見的一種技術方法，在很多的單向碳纖維布加固工程中，為了達到***的加固效果，往往在進行單向碳纖維布施工前對建筑結構進行卸荷處理，從而減少一些非必要的重量，提升加固效果，那么到底為什么在加固前要對建筑結構進行卸荷處理，除了減少重量之外還有其他原因嗎？接下來就讓小曼給大家回答這個問題吧。

1、減少應力應變滯后

單向碳纖維布加固樓板，因應力應變滯后而不能充分發(fā)揮其性能，尤其是當原結構工作應力應變值較高時，對于以混凝土承載力為主的受壓構件和受剪構件，往往會出現(xiàn)原結構與后加部分先后破壞的各個擊破現(xiàn)象，致使加固效果很不理想或根本不起作用。

相反，單向碳纖維布加固前若卸除荷載，情況則完全不同。由于減少二次受力的影響，降低了單向碳纖維布的滯后應變，使得破壞時，新舊兩部分就可同時進入各自的極限狀態(tài)，結構總體承載力可顯著提高。

2、節(jié)省加固材料

加固前卸除荷載，單向碳纖維布滯后應變得以降低，甚至消除，使得加固后的結構能充分利用單向碳纖維布的強度，不用重復加固，節(jié)省了加固材料的使用。

3、提高結構承載力

卸荷對加固結構承載力的提高影響，主要表現(xiàn)在原結構***次載荷應力應變水平指標的降低方面，這對于以混凝土圈套加固的受壓結構及增設支點加固的受彎結構，效果特別明顯。

上述三個因素只是需要卸荷的主要原因，還有更多的原因需要大家在實際施工中去發(fā)現(xiàn)去學習，如果大家對此感興趣，歡迎隨時聯(lián)系小曼~曼卡特16年專注加固行業(yè)，在單向碳纖維布加固施工領域有大量的經(jīng)驗，隨時歡迎您的到訪~

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